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汽车线束整车配置表分析

  整车配置表分析

  1、整(zheng)车配置表详(xiang)细的(de)(de)反(fan)映了整(zheng)车电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)零部件采用情况,帮助J9九游会AG 在(zai)项(xiang)目初期对整(zheng)车电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)有较为(wei)(wei)具体的(de)(de)把(ba)握,同时为(wei)(wei)整(zheng)车控(kong)制策(ce)略的(de)(de)确(que)定(ding)、电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)盒的(de)(de)选型提供依据(ju)。通过对车型的(de)(de)配置分(fen)析(xi),J9九游会AG 可以从(cong)宏观的(de)(de)层面(mian)上对整(zheng)车电(dian)(dian)(dian)(dian)路系统获得一个认识。初步确(que)定(ding)该车电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)方面(mian)的(de)(de)配置要求,为(wei)(wei)新车型的(de)(de)电(dian)(dian)(dian)(dian)源系统设计(ji)、电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)盒选型、控(kong)制策(ce)略确(que)定(ding)、电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)系统布置提供前期分(fen)析(xi)的(de)(de)依据(ju)。

  2、Benchmark 车(che)型(xing)分析测(ce)试

  新的(de)(de)车型(xing)设计开始之(zhi)前,对标杆(gan)(gan)车型(xing)的(de)(de)分(fen)析研究(jiu)是非常重要的(de)(de)。整(zheng)车电(dian)路分(fen)析内(nei)容至少应包括:整(zheng)车电(dian)路系统的(de)(de)功能(neng)和控制(zhi)策略、主(zhu)要电(dian)器参数、整(zheng)车电(dian)路系统的(de)(de)可(ke)维修性、特殊(shu)电(dian)器系统的(de)(de)分(fen)析、 各种细节分(fen)析几个方面。根据标杆(gan)(gan)车型(xing)的(de)(de)具体(ti)情况,J9九游会AG 可(ke)以把整(zheng)个分(fen)析过(guo)程(cheng)分(fen)为:整(zheng)车功能(neng)检测、拆车过(guo)程(cheng)电(dian)器性能(neng)测试(shi)、拆车后零部件测试(shi)分(fen)析。

  整(zheng)(zheng)车(che)功能(neng)(neng)检测:整(zheng)(zheng)车(che)功能(neng)(neng)检测指对竞争车(che)型(xing)不进行拆解,而进行的(de)功能(neng)(neng)分析和部分性能(neng)(neng)分析,就电(dian)路(lu)系统来(lai)说主要可以进行以下检测:重要用电(dian)器(qi)的(de)控制逻辑、用电(dian)器(qi)的(de)电(dian)流(liu)、整(zheng)(zheng)车(che)静态电(dian)流(liu)、电(dian)器(qi)功能(neng)(neng)、起动性能(neng)(neng)、、温度场。

  拆(chai)车过程电器性能(neng)测(ce)试(shi):对于部分(fen)标杆车型J9九游会AG 将进行拆(chai)解分(fen)析,在(zai)整个拆(chai)解过程中对于电器部分(fen)J9九游会AG 需要作以下分(fen)析:

  1、整车(che)电器(qi)件(jian)、线束、紧(jin)固件(jian)、橡胶件(jian)、搭铁点等(deng)的布置位置;

  2、电器件的结构、固定(ding)方式以及(ji)外形尺(chi)寸;

  3、分析、收集各电(dian)器元件的(de)技(ji)术参数;

  4、电器(qi)零部件拆卸力矩(ju),搭铁点的(de)电压降;

  5、电器零部件(jian)的安装方式。

  拆车后零部件测试分析:

  拆车(che)后,需要对一些(xie)关(guan)键件(jian)进行试验分析,例(li)如蓄(xu)电池(chi)、电器盒、橡(xiang)胶件(jian)、线(xian)束(shu)、紧固件(jian)等(deng)零部件(jian)。对于以上分析,最终以《Benchmark 车(che)型—整(zheng)车(che)电路系统综合(he)分析报告》的(de)形式出(chu)具。

  交付物:[1] 《Benchmark 车型—整(zheng)车电路(lu)系统综(zong)合(he)分(fen)析(xi)报(bao)告》

  3、知识产权分析

  在(zai)(zai)初步的(de)概(gai)念设计过程中,对准备选用(yong)的(de)现有(you)成熟产品,包括插接(jie)件、保险盒、蓄电(dian)池接(jie)头等等都应该进行(xing)专利审查,对知识产权(quan)归属问题应在(zai)(zai)前期进行(xing)明确,避免由于专利问题引起(qi)设计纠纷。

  交付物:[1] 专利排查表

  4、重(zhong)大、典型历史质量风险(xian)排(pai)除

  为避(bi)免(mian)重(zhong)大、典(dian)型历史质(zhi)量问题的重(zhong)复出现而(er)导致(zhi)设计缺(que)陷,在(zai)设计开始(shi)之前,对重(zhong)大、典(dian)型历史质(zhi)量问题进行回顾(gu),吸(xi)取经验教(jiao)训(xun),继承成熟稳定的技(ji)术方案,或(huo)根据新车(che)型的特点,制(zhi)定相应(ying)的解决方案,避(bi)免(mian)重(zhong)大、典(dian)型历史质(zhi)量问题在(zai)新车(che)型上重(zhong)现。

  5、设计构(gou)想书的编(bian)制

  设计(ji)构(gou)想书(shu)的内容应该包括:整(zheng)车(che)电(dian)(dian)路(lu)(lu)平台定(ding)义,影响(xiang)整(zheng)车(che)电(dian)(dian)路(lu)(lu)开发(fa)的关键(jian)零部件(jian)定(ding)义,延用件(jian)开发(fa)件(jian)情况、重点变更电(dian)(dian)路(lu)(lu)或(huo)新技(ji)术(shu)运用方面的分析构(gou)想,整(zheng)车(che)电(dian)(dian)路(lu)(lu)设计(ji)目(mu)标设定(ding)等。

  交付(fu)物:[1] 设计构想书

  6、整车(che)电路控制(zhi)策略(lve)的(de)编制(zhi)

  在概念设(she)计(ji)(ji)期间,需(xu)要勾画出(chu)整(zheng)(zheng)(zheng)车(che)(che)(che)的控(kong)制(zhi)策略(lve)框架,统(tong)计(ji)(ji)模(mo)块数量,确(que)定是否需(xu)要总(zong)线控(kong)制(zhi)。计(ji)(ji)算出(chu)整(zheng)(zheng)(zheng)车(che)(che)(che)电(dian)(dian)(dian)(dian)路系统(tong)大概包括那些用(yong)电(dian)(dian)(dian)(dian)单元,其负载大致多(duo)大,每个用(yong)电(dian)(dian)(dian)(dian)单元采取何(he)种控(kong)制(zhi)方式,如(ru)何(he)控(kong)制(zhi)?同(tong)时需(xu)要对整(zheng)(zheng)(zheng)车(che)(che)(che)的用(yong)电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)进行初步(bu)确(que)定。并设(she)计(ji)(ji)整(zheng)(zheng)(zheng)车(che)(che)(che)电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)控(kong)制(zhi)图(tu)。同(tong)时,计(ji)(ji)算出(chu)需(xu)要何(he)种电(dian)(dian)(dian)(dian)源分配中心、电(dian)(dian)(dian)(dian)源系统(tong)来满足(zu)整(zheng)(zheng)(zheng)车(che)(che)(che)电(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的需(xu)求(qiu)。

  交付物:[1] 整车电(dian)路(lu)控制策(ce)略

  7、 DEFMEA 编制(zhi)

  FMEA 旨在及早识别出(chu)潜在的(de)(de)(de)失效,因此(ci)愈早开始愈好(hao)。一(yi)般来说,在一(yi)个设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)概念形成(cheng)(cheng), 设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)方案初步确定时(shi)应(ying)该开始FMEA 初稿的(de)(de)(de)编制。随着设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)活(huo)(huo)动的(de)(de)(de)展开,在设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)各(ge)个重要(yao)阶段(duan), 对(dui)FMEA 的(de)(de)(de)初稿进(jin)行评审,不断进(jin)行修改,FMEA 作为(wei)设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)活(huo)(huo)动的(de)(de)(de)一(yi)部分(fen), 应(ying)该在设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)任(ren)(ren)务(wu)完成(cheng)(cheng) (如(ru)设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)图(tu)样完成(cheng)(cheng),过程设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)文件完成(cheng)(cheng))之(zhi)时(shi)完成(cheng)(cheng)FMEA 工作。 FMEA 是(shi)一(yi)个动态文件,要(yao)注意任(ren)(ren)何为(wei)改进(jin)系(xi)统(tong)某一(yi)问题而进(jin)行的(de)(de)(de)设(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)修改活(huo)(huo)动,都要(yao)谨慎(shen)地评审它对(dui)系(xi)统(tong),对(dui)相(xiang)关的(de)(de)(de)部分(fen)的(de)(de)(de)影响(xiang)。因此(ci)要(yao)对(dui)DFMEA 进(jin)行重新评审,并做必要(yao)的(de)(de)(de)修改。

  交付物:[1] DEFMEA

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